案例研究

使用 Innerspec 的残余应力解决方案对轨道车轮进行定期维护检查

问题已解决

在铁路行业,监控机车车辆和轨道部件的状态至关重要,以避免意外和长时间的停机,最重要的是,确保乘客的安全。除了生产错误外,轨道车轮还面临极端条件,例如高速和高温,这主要是由制动力引起的。残余应力的增加是受这些条件影响的最重要后果之一,因此应可靠地测量残余应力值,以避免这些部件因裂纹或疲劳而发生灾难性故障。

Innerspec POWERBOX H 用于残余应力测量

Innerspec的解决方案包括电池供电的手持式数据采集系统(Innerspec POWERBOX H)、获得专利的EMAT双极化传感器和半自动定位器。

Innerspec's set up for stress measurement
残余应力专有软件计算轮缘的平均应力。

此外,自动检查报告包括维护期间在车轮上测得的残余应力值。它可以帮助检查人员确定车轮是否在铁路行业标准(EN 13262 和 VPI09)规定的允许范围内。

Measurement taken with an Innerspec POWERBOX H
Measurements taken with an Innerspec POWERBOX H on wheels out of the specifications
分别使用Innerspec POWERBOX H在车轮上进行测量,其车轮不符合规格。

成功故事

我们的第一批使用这项技术的客户是国际知名的铁路车轮制造商CAF。

2014 年,CAF 希望测量现场车轮的残余应力,以此作为向客户提供的增值售后服务。市场上可用的替代设备要么是 a) 重型、昂贵且非电池供电,要么是 b) 需要耦合剂、难以定位在方向盘上、可靠性和可重复性低得多且无法生成报告的非 EMAT 系统。

因此,他们决定尝试Innerspec的新解决方案,因为它具有便携性,有竞争力的价格,可靠性,可重复性和自动生成报告。

从那时起,CAF一直在使用Innerspec POWERBOX H,他们的客户越来越多地要求提供应力测量服务,这是减少和消除铁路车轮残余应力造成的潜在安全问题的有效方法。