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MRUT - Mittelstrecken-UT (EMAT)

MRUT beschreibt eine Reihe von Techniken, mit denen ein Bereich zwischen etwa 25 mm und 3 m vom Ort, an dem die Inspektion durchgeführt wird, untersucht werden kann. MRUT kann an Rohren, Platten, Stangen und Bauteilen mit unregelmäßigen Geometrien durchgeführt werden. MRUT ergänzt LRUT (Long Range UT), indem es den Nahfeldbereich abdeckt, in dem LRUT nicht verwendet werden kann, und bietet viel höhere Auflösungs- und Erkennungsfähigkeiten.

Defekterkennung an Eisenbahnrädern
Defekterkennung an Eisenbahnrädern
Der magnetostriktive Sensor mit gesteuerter Welle ermöglicht die Erkennung von Oberflächen- und Untergrunddefekten auf der Lauffläche eines stationären Eisenbahnrads von einem einzigen Inspektionspunkt aus.
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Inspektion von lichtbeschichteten freistehenden Rohren
Inspektion von lichtbeschichteten freistehenden Rohren
Verwendet axiale Abtastung an freistehenden Rohren ohne oder mit leichten Beschichtungen (<3-4 mm) für eine schnelle und genaue Erkennung von Defekten am Rohrumfang.
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Korrosion unter der Rohrhalterung (CUPS)
Korrosion unter der Rohrhalterung (CUPS)
Axiale und/oder umlaufende Abtastung zur Erkennung und Messung von Korrosion unter Rohrhalterungen.
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Inspektion unzugänglicher Bereiche
Inspektion unzugänglicher Bereiche
Die Seiteninspektion dient zur Erkennung von Defekten in unzugänglichen Bereichen bis zu 3 m (10') vom Sensor entfernt.
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